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                譚旭光:你們是濰柴的“寶貝”

                2022年04月21日

                  4月14日,譚旭光主持召開濰柴集團工藝工匠專題會,系統聽取了工藝能力建設等方面的匯報,并作總結講話。

                  以下講話轉自濰柴內部博客。

                譚旭光:你們是濰柴的“寶貝”

                (2022年4月14日  根據現場講話整理)

                同志們:

                  今天,應該是我近幾年來第一次系統地聽工藝工匠研究院班子成員和技術骨干們匯報工作。聽了以后非常振奮,我感受到你們確實是濰柴的寶貝。特別是有幾位同志的發言,大大增強了我對濰柴工藝工匠研究院的信心,也可能這兩年變化確實超出了我的想象。另外就是我更多地關注了產品設計,沒有好好地研究工藝,但是也知道工藝工作非常重要,及時推動配備了比較強的班子。

                  工藝是一個國家的基礎,也是一個企業邁向世界一流不可逾越的重要工程理論與創新工作。判斷一個高端裝備制造企業的水平高低,不是看它買了多少進口設備、實現了多高的自動化水平,而是看它有什么樣的工藝思想、工藝設計、工藝創新能力。圍繞這個邏輯,我講六個觀點:

                  一、什么是工藝?

                  你們誰能把這個問題回答清楚?簡單一句話理解,我認為工藝實際就是一種設計工程藝術,能否造出好的產品,工藝是最核心的。我們國家現在不缺設計人員、研發人員,最缺的是工藝、工匠高端人才。芯片設計不難,但是轉化為芯片制造非常難,我們的柴油機產品設計也不難,但轉化成產品工藝制造一致性,可以說是難上加難。所以說工藝工作是一個企業的基礎,特別是傳統制造業邁向高端裝備制造、實現引領行業振興,工藝工作必須要先行。

                  二、系統工程對制造業的重要性

                  工藝工匠研究院必須要用系統工程的理念來研究工藝系統的提升。工藝是一個體系,它融匯集成了若干細小技術,不是簡單地研究標準試車、標準裝配。我們后處理的載體為什么在中國制造不了?就是載體的工藝做不了,不只是配方問題。所以說,從這個角度上講,要實現工藝的突破,必須要強化系統管理,用系統工程的理念提升工藝創新發展。

                  三、智能制造要堅持實事求是

                  不能把智能制造妖魔化,特別是在一個擁有14億人口的大國,我們必須要用科學的方法論將智能制造與合理用工結合起來,要循序漸進建設無人工廠,而不是片面地夸大智能無人化、智能數字化。20年前我就提出,濰柴的發展是剛柔結合,“剛性”制造更多體現了人的問題,該用人的地方就用人,我們國家每年都有就業的要求;“柔性”是所有涉及人為導致質量和效率問題的環節都要柔性,也就是現在說的數字化、智能化。所以說,我們在智能制造上一定要堅持實事求是。

                  四、工藝與數字化融合的重要性

                  我們強調工藝的基礎,就是要強調工藝的數字化提升能力,要通過數字化的融合,解決工藝發展過程中的數據優化提升,推動工藝裝備的變革。無非就是效率提升、成本降低、質量提高,實現最佳性價比制造。

                  五、發動機短板就是工藝的短板

                  我們國家發動機在很多方面存在短板,說來說去主要還是工藝短板。很多短板是因為長期沒有數據積累,長期沒有核心工藝的Know-How,在國際上技術轉讓從不把技術秘密轉讓,不要看國際上哪個公司向全世界釋放了多少個專利,那都是沒有用的,有三五個核心技術秘密不掌握,你什么也做不出來,做出來也是不一樣的。所以說,技術秘密的積累,是一個企業掌握核心技術的標志。如果我們企業有幾千個、幾萬個技術秘密的話,我相信我們的核心技術是別人不可能掌握的,我們也就徹底解決了同質化競爭問題。

                  六、新材料研究是推動循環經濟發展的核心

                  我們研究新材料干什么?輕量化是一個方面。研究新材料是解決我們在循環經濟發展中的浪費問題。我們提出了再制造理念,實際上并沒有從根本上進行研究,沒有從循環經濟的發展內涵中研究再制造。所以說,現在這些搞再制造的公司大部分都在忽悠,忽悠了一陣后都沒有聲音了,我們還算是做了一點工作的。因此,工藝研發人員一定要從邏輯上研究清楚再制造和循環經濟的關系、再制造和企業循環價值的關系、再制造和客戶價值提升的關系,否則是不可能進步的?! ?/p>

                  今天,工藝工匠研究院的團隊作了一次很精彩的集體匯報,我認為大家的進步還是很大的,讓我對我們國家柴油機行業的工藝、工匠基礎和未來發展有了信心。我們不僅要培養一批世界一流水平的高級工藝師,還要培養一批高級工匠師,這兩者互為條件、缺一不可,一個是技術、一個是實踐,理論與實踐的融合就是工藝與工匠的融合。我們很多工藝設計完后,為什么一線工人能給你們改動提升,就是因為你的設計沒有走出辦公室,沒有在實踐中研究操作問題,屬于閉門造車。這次我們一定要把工藝工作寫入科技激勵表彰大會報告,非常重要。

                  當前,工藝仍然是濰柴的短板,希望新的工藝團隊能夠一天當兩天半用,以最短的時間、最高的效率,把我們的工藝短板全系列補齊,不僅是做好發動機,特別是在液壓等精密件上如何保持批量生產一致性,這都是巨大挑戰,需要有強大的工藝能力支撐。希望你們取得更大的突破。

                  謝謝大家!

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